当年5月15日上午9点U01尾气透平入口阀的电磁阀线路中间出现短路现象,造成阀门关闭。9 点 39 分阀位开度低联锁动作,氨系统联 锁停车信号产生,同时联锁打开防喘振阀ASV61、ASV62、ASV63。
2024-09-13 科威
1.第一日,制氢装置工艺通知仪表维修班组,制氢即将开工,维修班组进行了装置仪表检查,对装置断线报警、显示偏差的仪表进行处理,PSA系统自动运行期间,对存在程控阀报警的部位进行了逐项检查处理。
2024-09-13 科威
工艺人员发现LT03液位低低,触发工艺联锁,ESD32\ESD11动作,造成乙二醇装置紧急停车。仪表人员接到通知后立即对LT03变送器、信号电缆、ESD卡件、接线端子等进行检查,均未发现问题。经查ESD系统事件报警记录,发现11点17分LT03低低,触发ESD32\ESD11动作,11 点48秒乙二醇装置紧急停车。
2024-09-09 科威
催化装置烟机入口切断蝶阀快速关闭。 烟气排放受限再生器压力快速升高,引发主风机安全运行联锁,防喘振阀全开,主风低流量联锁,引发装置自保联锁,装置进料中断。经过应急处理于15:38恢复生产。
2024-09-09 科威
过程检查及分析 回收反应FV7526关不严后,技术员带领仪表班维护人员到现场检查试验,测试控制室给出控制信号正常,两位式气缸阀阀门开度20%-80%,手动盘 车同样困难。当时分析判断为阀座内部密封不严导致阀芯腐蚀导致,随后电仪车间立即汇报分厂并联系机械厂对气缸阀解体维修。解体后检查阀芯 连杆、齿条和花键均有不同程度腐蚀,导致两位式气缸阀无法开关到位。
2024-09-06 科威